¿Cuáles son los elementos básicos de un separador de hidrocarburos?

Las partes básicas de un separador de hidrocarburos son las siguientes:

• Depósito: Es un tanque que contendrá todos los elementos del sistema.
• Tubería de entrada: Es el acceso de la mezcla que contiene hidrocarburos.
• Tubería de salida: Permite la descarga de agua ya tratada.
• Desarenador: Es el primer compartimento del depósito, donde sedimentas sólidos de diferente granulometría.
• Filtro coalescente: Aglutina las partículas oleosas formando gotas de mayor tamaño.

Además, existen separadores de hidrocarburos con otros componentes, como los siguientes:

1. Skimmer: Es una tubería de salida automática de hidrocarburos, nos permite recoger los aceites más fácilmente.
2. Obturador automático: Es un dispositivo que evita la salida de hidrocarburos del sistema.
3. By pass: Se emplea cuando el caudal a tratar es muy variable, sobre todo en situaciones donde existirá entrada de agua pluvial.
4. Sonda detectora de nivel de hidrocarburos: Es un elemento que indica el grosor de la capa de hidrocarburos formada. Es útil para saber en qué momento dar mantenimiento al equipo (retirar hidrocarburos).

¿Cómo funciona un separador de hidrocarburos?

¿Cuáles son los diferentes tipos de separadores de hidrocarburos?

La normativa UNE EN 858 diferencia dos tipos de separadores de hidrocarburos:

• Clase I:  Pensados para vertidos de menos de 5 mg/l de hidrocarburos. En esta categoría se incluyen los separadores de hidrocarburos con filtro coalescente y obturador.
• Clase II: Pensados para vertidos de menos de 100 mg/l de hidrocarburos.

¿En qué sitios debo usar un separador de hidrocarburos?

Es recomendable colocarlos en sitios donde se puedan arrastrar sustancias oleaginosas (aceites minerales). Se instalan antes de cualquier vertido de estas aguas a cualquier medio receptor. Es un elemento muy importante, ya que, evita la contaminación del medio con aguas cargadas de hidrocarburos.

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